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針對大學簽署「一中承諾書」風波，中國國民黨立院黨團6日召開記者會，痛批教育部長潘文忠以「政治正確」辦教育、蔡政府掀起校園「綠色恐怖」，多名大學學者出身的黨籍立委，要求教育部對此事罷手，別搞「警總復辟」。
黨團書記長王育敏表示，每年陸生來台就學超過41,000人，現在民進黨拿根本不是問題的所謂「一中承諾書」進行政治操作，無限上綱、小題大作，難道是要這些陸生都不要來台就學與交流嗎？如果是，請蔡政府說清楚、講明白。
王育敏說，民進黨執政後兩岸關係急凍，台灣的大學面臨海內外的招生困難，政府是該檢經典討自己的兩岸政策？還是急著追究大學是否有辱國格、言行是否「政治正確」？教育部當前面臨諸多重大教育政策問題，是沒事幹嗎？還是意識形態矯正，才是教育部長潘文忠辦教育的「重中之重」？
在政大任教授多年的資深立委賴士葆指出，潘文忠不分青紅皂白，胡亂把大學簽發給陸生的「聲明書」，當成《兩岸人民關係條例》33之3條中校方必須事先向教育部申報的雙方「締結聯盟或書面約定之合作行為」，片面就宣布要處罰，實在是搞不清楚狀況、莫名其妙地冤枉大學。
賴士葆痛批，蔡英文政府整肅異己，現在連大學校長開箱文、教授都不放過，企圖箝制思想，只能言「獨」不能說「統」、只能談「台」不得論「中」，簡直就像戒嚴時期的「英式王朝」；他透露，最近許多校長向他陳情，「綠色恐怖」已引發寒蟬效應，大家敢怒不敢言。
曾擔任淡江大學學務長的教委會召委柯志恩強調，大學招收陸生完全根據所謂「陸生三法」辦理，法規中完全沒有規定學校不能發給陸生「聲明書」，以方便其申請來台。況且，十多年這種「聲明書」恐怕都已發出成千上萬，毫無違法問題，校園人事幾經更迭，教育部卻寄出調查表要求各校「坦白從寬」，搞得學校人仰馬翻，為了「政治正確」，這不是干預什麼叫干預？
過去擔任高醫副校長與陽明大學國際長的陳宜民直言，教育部國際及兩岸教育司司長楊敏玲提供錯誤訊息給部長，造成潘文忠誤判形勢，因發軒然大波，應該立即撤換楊敏玲。
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府交通事件裁決處公布103年至105年間將近800萬筆違規資料中，就民眾討厭的三寶行為(不管燈、不管線、不管人)違規案件進行篩選分析，進而展現統計成果。裁決處期盼透過此大數據的觀察得到一些結論，並提出改善建議。
近幾年行車紀錄器及手機錄影裝置等資訊科技普及，民眾交通違規檢舉管道非常便利，加上道路行駛中，因行進間之動態交通違規變化快，其他用路人反應時間短，造成的危害往往較高，對其他駕駛人所造成的壓力較大，相對上較難容忍，導致檢舉案件大增。
民眾檢舉之動態違規案件中，極大比例是因為無法忍受對交通事故危害甚大的三寶行為，在不管燈部分，遭民眾檢舉情形主要如下：(一)不打方向燈。(二)闖紅燈。在不管線部分，遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛，由103年之4,538件、104年之6,301件，驟增至105年之14,289件，其中105年成長率高達127%。在不管人部分，遭民眾檢舉情形主要為：(一)逆向行駛。(二)跨車道行駛。(三)中間車道直接左右轉彎。
裁決處另又發現在超速行駛項目上，行為人之年齡平均分布於21至60歲間，各年齡層無顯著差異，顯見超速是不分年齡層的。此外，在闖紅燈項目上，較常發生之時間為人車較少的下午3至4點間，估計是人車稀少的午後行車速度較快，對於道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。
最後，經由民眾檢舉的數據分析，統計出六項民眾最無法忍受的駕駛行為，交通局呼籲民眾應隨時遵守交通規則，避免造成交通危害並遭受檢舉，成為他人口中的三寶。(自立晚報2017/2/15)
圖說:中線直接轉
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